خودساز

خودساز

Khodsaz
خودساز

خودساز

Khodsaz

دانلود نقشه سازه ای و معماری ساختمان مسکونی 3 طبقه بتنی با تمام جزئیات


دانلود نقشه سازه ای و معماری ساختمان مسکونی 3 طبقه بتنی با تمام جزئیات

دانلود نقشه سازه ای و معماری ساختمان مسکونی 3 طبقه بتنی با تمام جزئیات به همراه 3 نقشه سازه ای و معماری دیگر این نقشه شامل ، نقشه های سازه ای و معماری از هر لحاظ کامل هست طبقه های اول تا سوم این ساختمان 5 خوابه بوده و همچنین طبقه همکف پارکینگ میباشد در این پست 3 نقشه معماری و سازه ای بسیار خوب هم هست که میتوانید همراه این نقشه دانلود کنید ج

دانلود دانلود نقشه سازه ای و معماری ساختمان مسکونی 3 طبقه بتنی با تمام جزئیات

دانلود نقشه
ساختمان مسکونی
سه طبقه
بتنی با تمام جزئیات
دسته بندی عمران
فرمت فایل zip
حجم فایل 4462 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 1

دانلود نقشه سازه ای و معماری ساختمان مسکونی 3 طبقه بتنی با تمام جزئیات

به همراه 3 نقشه سازه ای و معماری دیگر ...

این نقشه شامل ، نقشه های سازه ای و معماری از هر لحاظ کامل هست.

 طبقه های اول تا سوم این ساختمان 5 خوابه بوده و همچنین طبقه همکف پارکینگ میباشد.

این نقشه شامل :

دو نما ، دو برش ، پلان مبلمان ، پلان شیب بندی ، سایت پلان ، تمام پلان های اندازه گذاری

کلیه پلان های محوربندی ، قالب بندی ، آرماتور بندی ، فونداسیون

و جزئیات تکمیلی دیگر...


 

در این پست 3 نقشه معماری و سازه ای هست که به شرح زیر میباشد.

نقشه معماری ساختمان مسکونی 2 طبقه بتنی 

( کلیه طبقات 2 خوابه ، پلان طبقات ، پلان موقعیت ، پلان شیب بندی بام ، 2 نما و 2 برش )

نقشه معماری و سازه ای ساختمان مسکونی یک طبقه فلزی1

( همکف دارای پارکینگ و 1 خوابه ، طبقه اول سه خوابه ، شامل تمام پلان های سازهای و معماری)

نقشه معماری و سازه ای ساختمان مسکونی یک طبقه فلزی2

( همکف دارای 2 مغازه و 1 خوابه ، طبقه اول 2 خوابه ، شامل تمام پلان های سازهای و معماری )

دانلود دانلود نقشه سازه ای و معماری ساختمان مسکونی 3 طبقه بتنی با تمام جزئیات

مدیریت پسماندهای بهداشتی و درمانی از دیدگاه سازمان بهداشت جهانی


مدیریت پسماندهای بهداشتی و درمانی از دیدگاه سازمان بهداشت جهانی

مدیریت پسماندهای بهداشتی و درمانی از دیدگاه سازمان بهداشت جهانی

دانلود مدیریت پسماندهای بهداشتی و درمانی از دیدگاه سازمان بهداشت جهانی

پسماند
عفونی
نوک تیز
غیر عفونی
شبه خانگی
رادیواکتیو
زباله سوزی با حرارت پایین
زباله سوزی با حرارت بالای C°1200
بی خطر سازی شیمیایی (گندزدایی)
بی خطر سازی با گرمای مرطوب
محفظه سازی و دفن در زمین
بی خطرسازی با پرتوتابی ریز موج (Microwave)
بی خطر سازی
دسته بندی بهداشت محیط
فرمت فایل docx
حجم فایل 70 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 41


برخی از مطالب موجود در فایل


فهرست مطالب :

تولید زباله های بیمارستانی

امحای زباله های بیمارستانی

مدیریت زباله، پشتیبانی و امحاء در محل بیمارستان

ایجاد سیستم مدیریت زباله

تولید، نگهداری و انتقال پسماند مراکز بهداشتی و درمانی

کد گذاری رنگی پیشنهاد شده برای مواد زاید مراکز بهداشتی و درمانی (WHO)

نوع رنگ ظروف و علامت

جمع آوری

ذخیره موقت مراکز بهداشتی و درمانی

انتقال در محل

بسته بندی باید خصویات زیر را داشته باشد:

برچسب گذاری

طبقه‌بندی مواد زاید

تاریخ جمع آوری

مقصد مواد زاید

آماده سازی برای حمل و نقل:

خطرناک- مواد نوک تیز آلوده

مسیر حمل و نقل

 مواد و روش عمل

محفظه سازی (Encapsulation)

دفن بی خطر در محوطه ی بیمارستان

خلاصه مزایا و معایب گزینه های تصفیه و دفع پسماندهه ای بیمارستانی

طبقه‌بندی مواد زاید

تاریخ جمع آوری

مقصد مواد زاید

زباله سوزی با حرارت پایین

زباله سوزی با حرارت بالای C°1200

بی خطر سازی شیمیایی (گندزدایی)

بی خطر سازی با گرمای مرطوب

محفظه سازی و دفن در زمین

بی خطرسازی با پرتوتابی ریز موج (Microwave)

دیگر روشهای بی خطر سازی

دانلود مدیریت پسماندهای بهداشتی و درمانی از دیدگاه سازمان بهداشت جهانی

گزارش کارآموزی الکتروموتور سازی ‏


گزارش کارآموزی الکتروموتور سازی

گزارش کارآموزی بسیار کامل از مراحل تولید الکتروموتور های های ولتاژ

دانلود گزارش کارآموزی الکتروموتور سازی

گزارش کارآموزی الکتروموتور سازی 
موتورهای آسنکرون
‎‏مشخصات روی پلاک موتور
‎‏برخی نکات در مورد ‏الکتروموتورها	‎
معرفی کلی شرکت وکارگاه های آن	‎‏کارگاه پانچ وناچکارگاه ریخته گری روتور ‏	‎
کارگاه ماشینکاری
واحد آزمایشگاه ها ‏
کارگاه ابزار سازی ‏
کارگاه مونتاژ الکتروموتورهای فشار ضعیف ‏
‎‏کارگاه ساخت و ‏مونتاژ موتورهای ضد انفجار
‎‏واحد مهندسی
دسته بندی گزارش کارآموزی و کارورزی
فرمت فایل docx
حجم فایل 5030 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 85

فهرست:‏

موتورهای آسنکرون                ‎

مشخصات روی پلاک موتور  ‎

برخی نکات در مورد الکتروموتورها     ‎

معرفی کلی شرکت وکارگاه های آن        ‎

کارگاه پانچ وناچ

کارگاه ریخته گری روتور ‏      ‎

کارگاه ماشینکاری ‏  ‎

واحد آزمایشگاه ها ‏  ‎

کارگاه ابزار سازی ‏ ‎

کارگاه مونتاژ الکتروموتورهای فشار ضعیف ‏        ‎

کارگاه ساخت و مونتاژ موتورهای ضد انفجار        ‎

واحد مهندسی           ‎

عملیات حرارتی فولادها          ‎

 

‏ ‏مقدمه

محل کارآموزی:‏

شرکت صنایع ماشینهای الکتریکی جوین  ‏

واحد مهندسی تولید

 

خلاصه ای در مورد شرکت وفعالیتهای آن:‏

 

شرکت صنایع ماشینهای الکتریکی جوین با نام تجاری جمکومتعلق به سازمان گسترش ‏صنایع ایران  است که در سال 1371 تاسیس شده است و اجرای طرح ماشینهای الکتریکی  ‏سنگین را به عهده گرفته است که دارای 47000 متر مربع زیربنای صنعتی و 3000 تن ‏تجهیزات کارخانه ای 6 کارگاه تولیدی و‎ ‎‏2‏‎ ‎کارگاه پشتیبانی  می باشد. هدف از تاسیس این ‏کارخانه تولید انواع واقسام موتورهای آسنکرون سه فازدر رنج قدرت 17.5 تا 2500 کیلو وات‎ ‎‏(شامل الکترو موتورهای فشار ضعیف از 17.5 تا 450 کیلووات والکترو موتورهای فشار قوی از ‏‏220 تا 2500 کیلووات و الکترو موتورهای ضد انفجار 0. 25 تا 400 کیلووات وانواع ژنراتور از35 ‏تا3000  می باشد) می باشد.  ظرفیت این کارخانه 1200 مگاوات پیش بینی شده است.  ‏برای تولید نامی 1200 مگاوات حدود 10400 تن مواد اولیه وارد کارخانه شده وبه گردش می ‏آید و 5000 تن آن اقلام وارداتی می‎ ‎باشد این مواد ابتدا در آزمایشگاه مواد و کنترل کیفیت ‏مورد آزمایش قرارگرفته و پس از اینکه مجوزهای لازم را دریافت کردند وارد خط تولید می ‏شوند.    ‏

شرح فعالیتهای روزانه در شرکت در برگه  های گزارش کار آمده است وآنهارا  تکرار نمی ‏کنیم  و مستقیما به سراغ اطلاعات مدون وجمع آوری شده در طول دور ه کار آموزی می ‏پردازم:                                                                                                   ‏

روند تغیرات سیستمهای تولید و تاثیر آنها بر فرایندهای تولید چیست؟

‏1- بسیاری از شرکتهای تولیدی در حال طراحی مجدد سیستمهای تولیدشان می باشند ‏این شرکتها مشغول ایجاد سلولهای تولیدی به منظور ساخت خانواده قطعات هستند.  این ‏کاربرد مستلزم طراحی مجدد تمام اجزای سیستم تولید (ماشینهای ابزار، وسایل کارگیر، ‏تجهیزات جابه جایی قطعات و آموزش مجدد کسانی که با این سیستمها کار می کنند).  ‏شرکت ها کوشش می کنند تا فرایند ها را به گونه ای طراحی کنند که کنترل پذیر، انعطاف ‏پذیر،قابل کنترل و کارامد باشد. ‏

‏2- تعداد و تنوع محصولاتی که در این سیستمها ساخته می شوند رو به افزایش است و ‏اندازه ی بهرهای تولیدی کاهش می یابند.  فرایندهای موجود باید به گونه ای تغییر یابند که ‏انعطاف پذیرتر باشند و فرایندهای  جدید باید ایجاد شوند. ‏

‏3-مصرف کننده ها کیفیت بهتر و اطمینان پذیری بالاتر می طلبند، درنتیجه فرایند ها و افراد ‏مسؤول کیفیت باید به طور پیوسته بهبود یابند. ‏

وبالاخره، زمان رساندن به بازار محصولات جدید به طور پیوسته رو به کاهش است. بسیاری ‏از کوششهایی در زمینه ی ایجاد مهندسی همزمان به عمل اورده اند تا طراحی محصول را ‏به مشتری نزدیک تر کنند.  در این جا دو جنبه ی کلیدی وجود دارد. اول این که محصولات به ‏گونه ای طراحی می شوند که تولیدی و مونتاژشان سادهتر و اسان تر باشد.  این روش ‏طراحی برای تولید ومونتاژخوانده میشود.  جنبه ی دوم مربوط به طراحی سیستم تولید ‏است، اگر سیستم سریع و انعطاف پذیر باشد، می تواند به سادگی فراورده های جدید ‏‏( طرح های جدید و تغییرات) راتولید کند ومی تواند به سرعت به خواسته های در حال تغییر ‏مشتری ها برای فراورده های موجود پاسخ دهد.  بنابراین شرکت می تواند در بازار جهانی در ‏حال رقابت باقی بماند.    ‏

دانلود گزارش کارآموزی الکتروموتور سازی

روش های طراحی و تولید صنعتی (پانل های سازه ای 3Dپنل)


روش های طراحی و تولید صنعتی (پانل های سازه ای 3Dپنل)

معرفی تکنولوژی سازه های پیش ساخته سبک، تاریخچه، شناخت پانل های پیش ساخته باربر و غیر باربر، جزییات اتصال صفحات،مزایا و معایب 3D panel، مزایای سوپر پنل، همراه با عکس های اجرایی و دتایل

دانلود روش های طراحی و تولید صنعتی (پانل های سازه ای 3Dپنل)

پنل
پانل
3D panel
پیش ساخته
تولید صنعتی
دسته بندی معماری
فرمت فایل ppt
حجم فایل 16190 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 53

شامل: تاریخچه 3D panel، مراحل نصب 3D panel، نصب در و پنجره ها، پانل های باربر (پانل های دیواری و سقفی) و غیرباربر، مشخصات پانل دیواری باربر، مشخصات پانل های سقفی، دیوارهای جداکننده، جزییات اتصال صفحات (اتصال دیوار باربر به شناژ فونداسیون، اتصال دیوار غیرباربر به شناژ فونداسیون، اتصال دو دیوار باربر،اتصال دیوار به سقف و کف، اتصال سه دیوار غیرباربر، اتصال دیوار به کف و سقف تیرچه بلوک، دتایل راه پله،اتصال دیوار غیرباربر به تیر بتنی، اتصال دیوار غیرباربر به تیر فلزی)، مزایای استفاده از صفحات 3D panel، جدول مقایسه فنی، مزایای عمده سیستم سوپرپانل، ضریب رفتار در این سیستم، هزینه هر مترمربع، حداکثر طول قطعات سقف بدون ستون، دمای بتن ریزی، چرخه سبز، عکس العمل در برابر آتش، شرایط بتن، ویبره کردن بتن، وزن تمام شده ساختمان و ... همراه با دتایل و عکس های اجرایی

دانلود روش های طراحی و تولید صنعتی (پانل های سازه ای 3Dپنل)

مبانی نظری و پیشینه تحقیق صنعت خودروسازی


مبانی نظری و پیشینه تحقیق صنعت خودروسازی

مبانی نظری و پیشینه تحقیق صنعت خودروسازی

دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق صنعت خودروسازی

مبانی نظری 
 پیشینه تحقیق
 صنعت خودروسازی
دسته بندی مدیریت
فرمت فایل doc
حجم فایل 498 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 42

توضیحات: فصل دوم پژوهش کارشناسی ارشد و دکترا (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)

  • همرا با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
  • توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
  • پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
  • رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب

  • منبع :                           دارد (به شیوه APA)
  • نوع فایل: WORD و قابل ویرایش با فرمت doc

قسمتی از مبانی نظری متغیر:

مقدمه

بی تردید صنعت خودرو سازی مهمترین نیروی محرکه برای رشد اقتصادی در قرن گذشته بوده است بطوریکه پیتر دراکر معتقد است این "صنعت صنعت ها" می باشد اکنون نیز این صنعت با تولید نزدیک به 78 میلیون خودرو در سال بعنوان یکی از مهمترین صنایع و فعالیت های اقتصادی محسوب می شوند. (OICA,2011)

از لحاظ توالی تاریخی نیز می توان به سابقه تولید اتومبیل بدین شکل اشاره نمود که در اوایل قرن بیستم هنری فورد و آلفرد اسلون به قابلیت تولید انبوه و صنعتی اتومبیل دست یافته که پیامد این عمل تقویت و رشد ایالات متحده در صحنه اقتصاد جهانی بود. قبل از جنگ جهانی دوم شرکت تویوتای ژاپن اقدام به نوآوری در زمینه تولیدات صنعتی کرد این نوآوری که همان تولید ناب نام داشت منجر شد که صنعت اتومبیل ژاپن و به پیروی از آن دیگر صنایع ژاپن از رشد قابل توجهی برخوردار شوند و بتوانند جایگاه قابل قبولی را دراقتصاد جهانی پیدا کنند.

در این میان نقش کشورهای در حال توسعه و توسعه نیافته نیز شایان توجه بود این کشورها در این صنعت مانند دیگر صنایع اغلب پیشرو نبوده و تنها به عنوان مصرف کننده مطرح می بودند که در نهایت موجبات رشد کشورهای صنعتی را نیز فراهم می کردند. صنعت اتومبیل در این کشورها اغلب هنگامیکه چرخه تولید یک کالای خاص به مرحله افول خود در کشورهای صنعتی می رسید شروع می شد اما امروزه می توان، توان تولید و رقابت را در کشورهایی که در گذشته تنها بعنوان مصرف کننده مطرح بوده اند مشاهده نمود که خود بعنوان یک مدعی در این زمینه با سایر کشورهای صنعتی قابل رقابت می باشند. (Kim B. Clark, Takahiro Fujimoto,1991)

باید اشاره نمود که توجه ویژه ای که همواره به صنعت خودرو سازی معطوف بوده است دارای دلایل گوناگونی است که از این جمله می توان به طیف وسیعی از نیروی کار جهانی را که این صنعت به همراه صنایع وابسته، به خود اختصاص داده است اشاره نمود از طرف دیگر شواهد آماری این گونه نشان می دهد که صنعت اتومیبل سازی به لحاظ بکارگیری تکنولوژی جدید و توسعه یافته بعنوان اولین صنعت  شناخته می شود. (Nunnenkamp, Peter, 2006)

در اواسط قرن بیستم کشورهای توسعه یافته تولید کننده منحصر به فرد اتومبیل و قطعات آن بودند و همین امر منجر به افزایش مصرف در آن کشورها شده و صنعت خودرو سازی را به یکی از بزرگترین صنایع جهان تبدیل نمود. در دهه های پس از پایان جنگ جهانی دوم تب تولید اتومبیل به تدریج به کشورهای کمتر توسعه یافته و در حال رشد (منجمله ایران) نفوذ کرد.

2-6-2-آغاز تولید اولین اتومبیل ها در جهان

تا قرن شانزدهم کالسکه ها بوسیله حیوانات در جاده ها حرکت می کردند. اولین کسی که توانست بدون استفاده از نیروی حیوانات وسیله نقلیه ای بسازد یک نفر هلندی به نام سیمون ستوین بود که در سال 1600 ارابه چهارچرخه ای ساخت که بر روی آن یک بادبان نصب شده بود. وسیله نقلیه دیگری هم توسط یک فرانسوی بوسیله یک فنر بزرگ سبیه به فنر ساعت ساخته شد. مدت ها هم کالسکه های بخاری متداول بود که سوخت آنها زغال سنگ بود و دود زیادی راه می انداخت.

در کتب تاریخی از فرانسه بعنوان اولین کشور تولید کننده اتومبیل واقعی یاد میشود که این اتومبیل شبیه به یک لوکوموتیو بود. درسال 1862 اتین لونوار[1] مهندس بلژیکی با ساخت اتومبیلی که سوخت آن از نفت تامین می گردید و پس از آن در سال 1868 پی یر راول با ساخت اتومبیلی که سوخت آن گاز نفت مخلوط با هوا بود؛ تحولی عظیم در خودروهای احتراقی ایجاد نمود و سرانجام در سال 1180 دو مخترع آلمانی به نام گوتلیب دایمار[2] و کارل بنز[3] مخترع اولین اتومبیل شدند.



[1].  Étienne Lenoir

[2]. Gottlieb Daimler

[3]. Karl Benz's

دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق صنعت خودروسازی